中国品牌上半年销量面面观 有涨也有跌

　　奇瑞汽车上半年销量：28.5万辆

　　奇瑞汽车发布的6月销量快报显示，6月奇瑞销售46,496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%；其中，新能源汽车销量7,253辆，环比增长74.1%，同比增长14.2%。今年上半年，奇瑞汽车累计销量284,515辆，同比增长8.5%。考虑到国内汽车市场整体下行的情况，奇瑞这份答卷显得更为难得可贵。

　　有业内分析认为，得益于奇瑞汽车在动力技术上的储备与积累，奇瑞快速推出了1.6TGDI和1.5T在内的一系列达到国六b排放标准的先进发动机。奇瑞旗下的艾瑞泽和瑞虎两大产品系列、捷途序列产品等主力车型均实现了国六动力的垂直切换，这也为6月产品的顺利销售提供了有力保障。

　　下半年，随着EXEED星途系列产品、全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO、艾瑞泽双子星Pro版等极具竞争力的新产品的全面上市，以及产能的持续释放，奇瑞汽车销量有望继续保持增长态势。

　　比亚迪上半年销量：22.8万辆

　　在整体市场下行的情况下，比亚迪依然逆势保持了微增，实属不易。比亚迪公布的数据显示，2019年6月，比亚迪汽车销量为3.87万辆，同比增长3.1%。2019年1-6月，比亚迪累计销量约为22.81万辆，同比增长1.6%；其中，新能源汽车累计销量同比增长94.50%。

　　比亚迪在新能源汽车上有不小的优势，而这自然也体现在了销量上。2019年1-6月，比亚迪新能源汽车销量约为14.6万辆，同比增长94.5%。其中，纯电动汽车今年上半年累计销量约为9.6万辆，同比增长301.76%，其中元EV的累计销量就超过了4.3万辆；插电式混动车型上半年累计销量为4.5万辆，同比微降5.2%，不过混动旗舰唐DM的销量也有2.4万辆。

　　尽管6月补贴过渡期结束，但得益于比亚迪推出了保价政策，新能源汽车的销量似乎并未收到影响。数据显示，6月份纯电动汽车销量近1.9万辆，同比增长146.1%；而插电式混动车型销量0.69万辆，同比下降19.0%。

　　不过比亚迪似乎对新能源产品下半年的增长持保守态度。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福7月2日曾表示，新能源汽车短期增速会变慢，但全年仍然可实现40%的增长。以去年比亚迪新能源汽车销售了22.7万辆的成绩来看，王传福预计下半年比亚迪新能源车型的销量仅为17.2万辆左右，仅比去年下半年预计增长9.4%。

　　尽管比亚迪的新能源产品销量大幅提升，但比亚迪的燃油产品受到了不小的影响，下滑幅度远超市场平均水平。6月比亚迪燃油车型的销量为1.22万辆，同比下滑40.6%；1-6月累计销量为8.24万辆，同比下滑44.9%。轿车、SUV和MPV的上半年销量分别为1.9万辆、2.6万辆和3.7万辆，分别下滑46.65%、18.37%和54.61%。

　　尽管新能源市场的涨势喜人，但对比燃油车型动辄两千万的年销量，年销量刚刚突破百万的新能源车型仍不是多数消费者的选择。在这种情况下比亚迪仍需要对燃油产品线进行深耕细作。7月11日，比亚迪宋Pro正式上市，8.98-11.98万元的售价区间在价格上还是很具诚意的。那么，在这款车加入后，能否扭转燃油产品线销量下滑的趋势呢？爱卡汽车会对此持续关注。